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超17万个货柜空箱回中国,拒绝运送美国货物

2021-2-7 21:40| 发布者: 柴油大九| 查看: 38| 评论: 0|来自: 成都伴闲论坛

摘要: 在全球海运市场运费高涨的背景之下,美国农产品竟然被“拒载”了,这到底是怎么回事?据美国财经网站1月26日消息,为了赶时间回到中国港口,海运商宁愿空箱也要拒绝运载美国农产品。事实上,海运商“拒载”美国农产 ...
       在全球海运市场运费高涨的背景之下,美国农产品竟然被“拒载”了,这到底是怎么回事?据美国财经网站1月26日消息,为了赶时间回到中国港口,海运商宁愿空箱也要拒绝运载美国农产品。事实上,海运商“拒载”美国农产品的情况已经持续几个月了。美国媒体调查发现,2020年10月至11月,有近17.8万个20尺标准货柜都是空箱运走的,这使得约311万吨总价值达到数亿美元的美国农产品无法运出。

       相关货运公司首席执行官此前也指出,从美国运往亚洲的货柜中每四个便有三个是空的。此外,货运公司还“放话”称,如果要运载农产品的话就要加价。需要注意的是,每年的十月到次年三月都是美国农产品出口的旺季,若接下来两个月拒载情况得不到解决,那么美国农产品出口商的损失恐怕还将继续扩大。为此,出口商已向美国联邦海事委员会“告状”,指控海运商恶劣拒载导致贸易延误,而该委员会也已正式发动调查。

       那么,为何海运商宁愿“空箱”也不运载美国农产品?一方面是因为运载中国出口产品利润更高,另一方面就是出于风险成本的考虑,因为空箱速度更快,并且消毒后就可以进关。如果运载食品的话,以现在的情况来看,海关方面的检查时间会更久,一旦被发现新冠病毒,货物基本要整船进行全面的杀毒。所以,在此情况下,海运商家都不约而同的“以中国产品优先”。

       为何运载中国出口产品利润更高?这就与中国外贸“爆单”有关了。据悉,由于防疫物资出口“井喷”,“宅经济”需求大增,2020年中国出口大幅超出预期,出口总值达到17.93万亿元,同比增长4%。出口“爆单”虽然是好事,但随之而来的缺箱、爆舱、甩柜、塞港、天价运费、摇号订舱等也开始进一步的挤压外贸企业的利润空间。为此,我国还正式“出手”解决运输难题,例如支持集装箱制造企业扩大产能,加大对市场监管的力度,出台一系列稳外贸政策等措施。需要注意的是,虽然“爆单”带来了运输难题,但利大于弊,这不仅加速了中国经济复苏的同时,还引发了全球制造业向中国回流的趋势。


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